Там, в том числе, я обращал внимание на информацию о разбившемся самолете ЯК-42 с хоккейной командой 7 сентября 2011 года в котором погибло 43 человека.
В новостном ролике рассказывается о серии экспериментов, моделируемых аварийную ситуацию, проведенных специалистами - взлет с нажатой педалью тормоза.
Причем в начале ролика говорится о том что были проанализированы в том числе и данные самописцев, а на 2:47 говорится что данный параметр самописцы НЕ ФИКСИРУЮТ. Это расходится с мнениями экспертов, которые утверждают что данный параметр все таки пишется и, более того, вырулить на полосу и не заметить что самолет взлетает на тормозах просто невозможно.
При расследовании же сразу было бы понятно в чем причина - колеса при движении на тормозах разрушаются и оставляют следы на полотне - тут даже ничего анализировать не надо было, всебыло бы видно на полосе!!
Однако, 15 сентября минтранс опроверг информацию о стояночном тормозе -
Зам.главы ведомства Валерий Окулов отметил, что на взлетной полосе ярославского аэропорта не было следов торможения. Он также отметил, что до сих пор предметной информации о реальных причинах катастрофы нет. При этом, бортовые самописцы в хорошем состоянии, записи на них оперативно расшифрованы.
В общем ролик не двусмыссленно дает понять что виноваты либо погибшие пилоты, либо техника. ВСЕ, точка, вопрос закрыт.
Дальнейшее по телевизору не покажут.
Сюжет вышел 13.10.2011 года, так же была опубликована статья в коммерсанте, в которой в том числе говорится -
Таким образом, уже сегодня можно с уверенностью говорить о том, что причиной трагедии, унесшей жизни 45 человек, стали допущенные командиром экипажа Андреем Соломенцевым и вторым пилотом Игорем Жевеловым ошибки. (источник)
Сразу же бросается в глаза сообщение от 20.10.2011 года -
Техническая комиссия Межгосударственного авиационного комитета по расследованию катастрофы самолета Як-42Д б/н 42434, произошедшей 07.09.11 в г.Ярославле, руководствуясь положениями Приложения 13 к Чикагской конвенции ИКАО и международной практикой, обращает внимание на недопустимость публикаций и высказываний различных версий причины этого авиационного происшествия со ссылкой на материалы и работу Технической комиссии или привлекаемых для проведения необходимых исследований специализированных авиационных научно-исследовательских, летно - испытательных институтов и центров.
***
Расследование продолжается, рассматриваются все аспекты, факты и обстоятельства катастрофы самолета Як-42. Техническая комиссия МАК рассматривает указанные выше высказывания, как попытку оказания недопустимого давления на её работу, которая проводится с целью установления причин и всех обстоятельств данной катастрофы.
Через зомбоящик экспертам дали понять какого результата от них ждут?
И далее, сообщение от 21.10.2011 -
Председатель Технической комиссии Межгосударственного авиационного комитета информирует, что необходимые этапы работы по расследованию катастрофы самолета Як-42Д б/н 42434, произошедшей 7.09.2011 г. в г. Ярославле, выполнены
***
Техническая комиссия располагает всеми необходимыми материалами, результатами исследований, проведенных научно-исследовательскими институтами и центрами, летными и техническими экспертами для установления системных и непосредственных причин, всех сопутствующих факторов и обстоятельств данной катастрофы, а также разработки комплекса необходимых мер по безопасности полетов. Работы будут завершены в течение ближайших 2-х недель.
Что это было по ОРТ и с какой целью?
Неофициальная же версия событий утверждает что самолету просто не хватило полосы для взлета, потому что в это же самое время в Ярославле проводился политический саммит и весь аэропорт был забит частными самолетами, а ЯК 42 пустили по резервной полосе, с которой никто давно не летал.
В общем есть видео -
Что мы имеем в сухом остатке - - Если бы самолет взлетал со стояночным тормозом то непременно остались бы следы на ВПП - Следов не было - Параметр включенияотключения стояночного тормоза фиксируется на самописцы. - Зомбоящик утверждает что не фиксируется - Данные самописцев расшифрованы, если бы "ручник" был включен - было бы известно и НЕОПРОВЕРЖИМО доказано данными самописцев. - До завершения расследования по центральным каналам передается информация о результатах расследования, недвусмыссленно делающая выводы о причинах катастрофы. - В это же самое время в Ярославле проходил политический форум (совпадение?). Выводы же напрашиваются не утешительные. Видимо кто то прикрывает чью то задницу.
6
